Le manifeste de l’Adeline – New York, juin 1833

L’Adeline quitta Le Havre le 17 mai 1833 et fut signalée arrivée à New York le 24 juin suivant, soit une traversée d’environ 38 jours. Ce temps correspond très étroitement aux durées observées sur la même route à cette période : une étude portant sur les navires partis du Havre pour New York entre avril et juin 1831 relève des traversées de 30 à 52 jours, avec une moyenne de 40 jours.[1] Le même jour, trois autres navires en provenance du Havre furent également signalés à New York : le Henry IV, l’Ann et le navire français Fortune.[2]

Nous ne connaissons pas le quai auquel l’Adeline accosta. Les sources contemporaines décrivent cependant un port de New York où les plus grands navires pouvaient remonter jusqu’à la ville, et les vues des années 1820-1830 montrent de nombreux voiliers au contact direct des quais du bas de Manhattan.[3] L’approche d’un grand voilier se faisait en réduisant progressivement la voilure, en utilisant le vent et la marée, puis les ancres, aussières et embarcations du port ; une assistance à vapeur était déjà possible, sans que l’on sache si l’Adeline en bénéficia.

Bien que l’Adeline soit signalée au port dès le 24 juin, son manifeste est daté du 25 juin. C’est vraisemblablement ce jour-là que le capitaine Charles Buntin accomplit les formalités de déclaration des passagers auprès des douanes américaines. En 1833, il n’existait encore ni Ellis Island ni centre d’immigration comparable : le capitaine remettait sous serment la liste de ses passagers aux autorités, tandis que la ville de New York imposait également sa propre déclaration, notamment afin d’identifier les personnes susceptibles de devenir une charge publique.[4]

Le manifeste précise en outre qu’aucun passager n’est mort pendant la traversée et qu’aucun n’a quitté le navire avant son arrivée à New York.[5]

Le capitaine de l’Adeline déclare qu’il arrive avec 131 passagers : 69 Français et 62 Bavarois. Le manifeste les enregistre tous comme « farmers », que l’on peut ici traduire par « cultivateurs » ou « laboureurs », et indique l’Ohio comme destination. Parmi les 69 Français, on compte 39 hommes et 30 femmes. Leur répartition par âge montre un groupe essentiellement familial, avec une forte présence d’enfants, d’adolescents et de jeunes adultes. Les moins de 20 ans représentent à eux seuls 36 des 69 Français, soit un peu plus de la moitié du groupe.

Origine	Hommes	Femmes	Total
Français	39	30	69
Bavarois	32	30	62
Total	71	60	131

Sur ce site, nous nous intéresserons plus particulièrement au groupe des 69 immigrants français. Leur répartition par âge est la suivante :

Age	Hommes	Femmes	Total
0 – 4 ans	3	2	5
5 – 9 ans	6	3	9
10 – 14 ans	8	4	12
15 – 19 ans	6	4	10
20 – 29 ans	7	9	16
30 – 39 ans	3	2	5
40 – 49 ans	1	2	3
50 – 59 ans	3	4	7
60 – 69 ans	2	0	2
Total	39	30	69

Notes

[1] Bob Greiner, « Le Havre Ship Transits, 1831–1835 », Der Kurier, Mid-Atlantic Germanic Society, vol. 35, no 4, décembre 2017, p. 98–101. Pour les départs du Havre vers New York d’avril à juin 1831, l’auteur relève des traversées comprises entre 30 et 52 jours, avec une moyenne de 40 jours.

[2] The Shipping and Commercial List and New-York Price Current, 26 juin 1833, vol. 19, no 51, Whole No. 1862, rubrique des arrivées du 24 juin 1833, FRASER. Le journal mentionne l’Adeline, commandée par Buntin, ainsi que le Henry IV, l’Ann et le Fortune, tous en provenance du Havre.

[3] Edwin Williams, New-York as it is, in 1833, New York, J. Disturnell, 1833, notamment la description générale de la ville et du port de New York. L’ouvrage indique que les plus grands navires peuvent remonter jusqu’à la ville. Voir également les représentations contemporaines du port de New York conservées par la Library of Congress, qui montrent l’importance des quais et du trafic de voiliers autour du bas de Manhattan.

[4] Act of March 2, 1819, 3 Stat. 488–489 ; National Archives and Records Administration, Passenger Lists of Vessels Arriving at New York, New York, 1820–1897, microfilm publication M237, Record Group 36, Records of the U.S. Customs Service. Voir également City of New York v. Miln, 36 U.S. 102 (1837), qui reproduit les dispositions de la loi de l’État de New York du 11 février 1824 imposant au capitaine une déclaration sous serment concernant les passagers dans les vingt-quatre heures suivant l’arrivée.

[5] Manifeste de l’Adeline, 25 juin 1833, National Archives and Records Administration, Passenger Lists of Vessels Arriving at New York, New York, 1820–1897, microfilm publication M237, Record Group 36, Records of the U.S. Customs Service.

Les quatre pages du manifeste de l’Adeline sont reproduites ci-dessous dans leur intégralité.